在列车车顶，余红雨和共事们考研列车空调系统，同样考研细节。（湖北日报全媒记者 倪娜 通信员 李丹 产启斗 黄倩 摄）

印象中，女生力气小，不擅机械维修。但在武汉地铁，3号线车辆本事女工程师余红雨，却能带着一群男共事爬车顶、钻车底，通过“望闻问切”让列车强身健体，保险3号线列车安全运营10年，运载乘客11亿乘次。余红雨的付出顶起了地铁安全运维的“半边天”，“使命11年，我最心爱听到的一句话便是‘这个女生本事还不错’。”她如实也让宽绰男共事佩服：“专科才是硬兴味兴味！”

3月6日上昼10时，在位于武汉市东西湖区的武汉地铁三金潭车辆段，余红雨正领着两名考研东谈主员俯身检测地铁列车空调外机。只见她身穿深蓝色工装，扎着利落的马尾，手持专科仪器，踩在5米高的车顶上如履深谷。

春整，是在夏令高温到来前对总共运营列车进行全面整备和考研，要点是搜检空调系统，以保险高温天气行车安全，同期为乘客提供寒冷、寂静的搭车环境。

本年龄首，余红雨就梳理近几年炎热季节的列车驱动情状、车厢温度变化、开采驱动情状等数据，编制了武汉地铁3号线列车春整考研诡计，细化了空调机组的冷凝器、挥发器以及车厢里面各项部件的考研规范。按照诡计，3号线共有48列车要罗致季节性维修，诡计4月份一齐完成。

余红雨本年33岁，2010年考入中南大学交通开采信息工程专科，“班上30名学生唯有6名女生，到当今还皆活跃在地铁、铁路等干系专科，这少许让我相称自重。”

2014年参预武汉地铁使命后，余红雨曾全程参与了3号线、阳逻线通畅前的列车调试和本事料理使命，之后就一直雅致3号线列车本事料理使命。列车料理触及牵引制动、车轮转向架、空调、列车播送、车门等10个专科系统，余红雨从本事难度最大的牵引制动脱手，浮松拓展到其他系统畛域，深远掌捏总共考研常识，况且日复一日，日复一日。“女性视角让咱们更眷注细节，善于发现隐患，这是咱们的上风处所。”她说。

地铁考研行业以男性为主，通盘3号线唯过剩丽红又名女工程师。“咱们天然力气小，但不错专科强。”在泛泛使命中，无论是攀爬车顶搜检空调机组，仍是钻入车底排查转向架故障，余红雨皆作念得行云活水。工友们评价她在现场时的发达：“小体魄里藏着大六合。”

在余红雨的使命电脑旁，堆满了3号线列车大修有缠绵、考研王法轨制等本事贵寓……一份摊开的车辆电气旨趣图上，布满了荧光笔的标注。厚厚的条记本里，密密匝匝记载着多样开采运营使用的情状，字字渗入着她独到的精致与温度。“为每列车建树‘全生命周期档案’，其开采情状、隐患责罚、故障信息等一目了然。”余红雨暗意，这些积少成多的数据和信息不错随时进行横向、纵向对比和成列，为泛泛维修保重和本事窜改提供可靠依据。

据了解，武汉地铁3号线是连通汉口和汉阳的要紧主线，自2015年底通畅以来开yun体育网，全线累计行车里程超3600万公里，安全运载乘客超11亿乘次，列车管事可靠度达到906万列公里/次。（湖北日报全媒记者 成熔兴 通信员 产启斗 陈亦希）